在规划的仓库过道中进行高架存储。
在货架密度、放置频率和操作员可视性证明需要专用仓库卡车的情况下使用它。

01 / 应用适配
前伸几何形状将货叉放入货架中进行放置,然后缩回负载进行行驶。它适用于受控的仓库地板,而不是艰苦的户外工作。
在货架密度、放置频率和操作员可视性证明需要专用仓库卡车的情况下使用它。
该家庭发布的页面没有注明电梯高度。最终桅杆和容量必须根据最高横梁、托盘重量、负载中心和任何附件进行设计。
02 / 任务原理
该机制将货架通道与卡车的正常行驶范围分开。
通道宽度和机架间隔决定了接近和转弯运动。
桅杆伸展运动使货叉进入存储位置。
剩余容量和机架间隙控制高处的安全放置。
该机构在卡车驶过仓库之前缩回。
03 / 参考特性
该参考系列结合了电动转向、交流驱动和伸展运动。
向前延伸允许机架放置,同时保持紧凑的底盘。
该供应商列出了电动转向和全交流驱动架构。
能量回收被整合到减速行为中。
前叉降低缓冲旨在使行程结束时平稳。
可访问的紧急按钮是参考设计的一部分。
该平台涵盖 1.5、2.0 和 2.5 吨参考型号。
04 / 参考规范
该桌子保留了所有三种容量及其不断变化的通道、范围和电池需求。
| 参数 | RT15ST2 | RT20ST2 | RT25ST2 |
|---|---|---|---|
| 电源/操作 | 电动/站立式 | 电动/站立式 | 电动/站立式 |
| 额定容量 | 1.5吨 | 2.0吨 | 2.5吨 |
| 负载中心 | 500毫米 | 500毫米 | 500毫米 |
| 前/后叉倾斜 | 4° / −2° | 4° / −2° | 4° / −2° |
| 护顶架高度 | 2,260 毫米 | 2,260 毫米 | 2,260 毫米 |
| 总长 | 2,340 毫米 | 2,410 毫米 | 2,470 毫米 |
| 车身宽度 | 1,100 毫米 | 1,100 毫米 | 1,100 毫米 |
| 货叉尺寸 | 35 / 100 / 1,070 毫米 | 40 / 120 / 1,070 毫米 | 40 / 120 / 1,070 毫米 |
| 货叉调整 | 220–730 毫米 | 250–730 毫米 | 250–730 毫米 |
| 到达距离 | 560毫米 | 580毫米 | 672毫米 |
| 过道:1,000 × 1,200 横向 | 2,760 毫米 | 2,830 毫米 | 2,920 毫米 |
| 转弯半径 | 1,685 毫米 | 1,770 毫米 | 1,885 毫米 |
| 电池参考 | 48V/280Ah | 48V/350Ah | 48V/420Ah |
05 / 项目配置
高级存储需要全面的海拔研究,而不是容量猜测。
确认高处的实际负载。
保护放置间隙。
控制仓库几何形状。
适合重复提升作业的尺寸。
梁高度、间隔宽度、深度、支撑和过道间隙。
每个所需存储级别的重量和负载中心。
尺寸、入口方向、底面和悬垂。
平坦度、接缝、梯度、阈值和停靠过渡。
每小时移动次数、班次、充电和环境/冷藏条件。
相关车辆
当到达高度和通道密度不足以证明专用卡车的合理性时,请使用更简单的设备。
发送机架标高、托盘数据和通道平面图,以进行桅杆和容量审查。