Lưu trữ trên giá cao trong các lối đi trong kho theo quy hoạch.
Sử dụng nó khi mật độ giá đỡ, tần suất bố trí và khả năng hiển thị của người vận hành phù hợp với xe tải kho chuyên dụng.
Kho chứa pallet giá cao
Xe tải đứng trong kho kéo dài khung nâng hoặc khung nâng về phía giá đỡ, sau đó thu tải vào bên trong một phong bì du lịch nhỏ gọn hơn.

01/ Phù hợp với ứng dụng
Hình học tầm với đưa càng nâng vào giá đỡ để đặt, sau đó rút tải để di chuyển. Nó dành cho các sàn nhà kho được kiểm soát hơn là công việc khắc nghiệt ngoài trời.
Sử dụng nó khi mật độ giá đỡ, tần suất bố trí và khả năng hiển thị của người vận hành phù hợp với xe tải kho chuyên dụng.
Trang được xuất bản của gia đình không nêu rõ chiều cao nâng. Cột và công suất cuối cùng phải được thiết kế từ dầm cao nhất, trọng lượng pallet, tâm tải và bất kỳ phụ kiện đính kèm nào.
02/ Nguyên tắc nhiệm vụ
Cơ chế tách biệt khả năng tiếp cận giá đỡ khỏi phạm vi di chuyển thông thường của xe tải.
Chiều rộng lối đi và khoang giá đỡ xác định cách tiếp cận và chuyển động rẽ.
Chuyển động vươn tới cột buồm sẽ đưa càng nâng vào vị trí cất giữ.
Công suất dư và kiểm soát khoảng trống của giá đỡ vị trí an toàn ở độ cao.
Cơ cấu rút lại trước khi xe tải đi qua kho.
03/ Tính năng tham khảo
Dòng tham chiếu kết hợp hệ thống lái điện, truyền động AC và chuyển động tầm với.
Tầm với về phía trước cho phép đặt giá đỡ trong khi vẫn duy trì khung gầm nhỏ gọn.
Nhà cung cấp liệt kê hệ thống lái điện và kiến trúc dẫn động hoàn toàn bằng AC.
Phục hồi năng lượng được tích hợp vào hành vi giảm tốc.
Đệm hạ càng nâng nhằm mục đích giúp êm ái khi kết thúc hành trình.
Nút khẩn cấp có thể truy cập là một phần của thiết kế tham khảo.
Nền tảng bao gồm các biến thể tham chiếu 1,5, 2,0 và 2,5 tấn.
04/ Thông số tham khảo
Bàn vẫn giữ lại cả ba công suất và nhu cầu thay đổi lối đi, tầm với và pin của chúng.
| tham số | RT15ST2 | RT20ST2 | RT25ST2 |
|---|---|---|---|
| Nguồn/vận hành | Điện / dự phòng | Điện / dự phòng | Điện / dự phòng |
| Công suất định mức | 1,5 tấn | 2,0 tấn | 2,5 tấn |
| Trung tâm tải | 500mm | 500mm | 500mm |
| Phuộc nghiêng trước/sau | 4° / −2° | 4° / −2° | 4° / −2° |
| Chiều cao bảo vệ trên cao | 2.260 mm | 2.260 mm | 2.260 mm |
| chiều dài tổng thể | 2.340 mm | 2.410 mm | 2.470mm |
| Chiều rộng cơ thể | 1.100 mm | 1.100 mm | 1.100 mm |
| Kích thước nĩa | 35 / 100 / 1.070 mm | 40 / 120 / 1.070 mm | 40 / 120 / 1.070 mm |
| Điều chỉnh ngã ba | 220–730 mm | 250–730 mm | 250–730 mm |
| Khoảng cách tiếp cận | 560mm | 580mm | 672mm |
| Lối đi: 1.000 × 1.200 theo chiều ngang | 2.760 mm | 2.830mm | 2.920mm |
| Bán kính quay vòng | 1.685 mm | 1.770 mm | 1.885 mm |
| Tham khảo pin | 48V / 280Ah | 48 V / 350 Ah | 48V / 420Ah |
05/ Cấu hình dự án
Bộ lưu trữ cấp cao cần được nghiên cứu toàn diện về độ cao chứ không phải phỏng đoán dung lượng.
Xác nhận tải trọng thực ở độ cao.
Bảo vệ giải phóng mặt bằng vị trí.
Giữ hình học kho được kiểm soát.
Kích thước cho công việc nâng lặp đi lặp lại.
06/ Tóm tắt tuyển chọn
Pallet cao nhất, nặng nhất là điểm khởi đầu để xem xét cột và tải trọng.
Bắt đầu tóm tắt hạm đội của tôi ↗Chiều cao dầm, chiều rộng vịnh, độ sâu, hỗ trợ và khoảng trống lối đi.
Trung tâm trọng lượng và tải trọng ở mỗi cấp độ lưu trữ được yêu cầu.
Kích thước, hướng vào, mặt dưới và phần nhô ra.
Độ phẳng, mối nối, độ dốc, ngưỡng và chuyển tiếp bến tàu.
Di chuyển mỗi giờ, ca, sạc và điều kiện môi trường xung quanh/kho lạnh.
Xe liên quan
Sử dụng thiết bị đơn giản hơn ở những nơi có chiều cao và mật độ lối đi không phù hợp với xe tải chuyên dụng.
Gửi độ cao của giá đỡ, dữ liệu pallet và sơ đồ lối đi để đánh giá cột và công suất.